محرك بنزين

    2. محرك البنزين 1.6L TGDI إن محرك البنزين 1.6L TGDI هو عبارة عن محرك ACTECOIII ذو علامة تجارية جديدة الذي تم تطويره عن طريق إستخدام مفهوم تصميم الوحدات و المتكامل و تطوير المنصة. نظراً إلى تكنولوجيا TGDI و TCI المتقدمة، فإن كل من أداء الطاقة، توفير الوقود و معيار الإنبعاث لهذا المحرك قد وصلت إلى أفضل مستوى في الصناعة.
    2. محرك بنزين 1.4L TGDI إن هذا المحرك يمكن أن يصل إلى أقصى إنتاج طاقة 116kW/5000rpm و عزم دوراني عالي 220Nm، محركات 2.0L NA الأكثر تحجيماً بشكل واضح. بالإضافة إلى ذلك، يمكن الوصول إلى أقصى عزم دوراني بسرعة تتراوح من 1750-3500rpm، والتي تغطي معظم ظروف القيادة في المدينة.
    2. محرك بنزين 1.2L TGDI هذا النوع من المحرك يتم إستخدامه في معظم سيارات Chery. يمكن التقليل إستهلاك الوقود بشكل كبير إذا يمكن تحقيق الطاقة الهجينة. عن طريق الإستفادة الكاملة من تكنولوجيات GDI، VVT و TCI، وبالتالي المحرك يمكن أن يقوم بتحسين أداء الطاقة بشكل أكبر و وزن أخف من المحرك NA ذو السعة الأكبر أو 1.6L.
    2. محرك بنزين 1.0L TGDI عن طريق فقط إتباع أعلى معيار فإننا نستطيع أن نقوم بتصنيع محرك بنزين بأعلى أداء. لقد تم تصميم محرك البنزين بهذه الطريقة. إن الإنعكاسات التوفير العالي جداً للوقود، أداء صامت رائع، طاقة 85kW/5000rpm و عزم دوراني 183Nm/1750-3500rpm.
    2. محرك بنزين 1.6L TCI بفضل تكنولوجيا TCI، التبريد الداخلي ذو الشحن التوربيني، فيمكن زيادة كثافة الهواء الداخل لهذا المحرك بشكل كبير، و بالتالي تحسين أداء الطاقة و توفير الوقود. بالمقارنة مع محرك NA ذو نفس السعة، فإن أداء المحرك يزداد بنسبة 40%. وبالتالي، إستهلاك وقود منخفض ولكن يمكن التمتع بطاقة كبيرة في نفس الوقت.
    2. محرك بنزين 1.6L DVVT إن محرك البنزين 1.6L DVVT لقد تم تصميمه بشكل نموذجي عن طريق إستخدام مبدأ مماثل مع محرك VVT ولكنه متقدم فنياً بشكل أكثر من تلك المحرك VVT. إن الإختلاف هو أن النوع VVT يمكن أن يقوم بتعديل صمام سحب الهواء بينما محرك نوع DVVT يمكن أن يقوم بتعديل صمامات العادم و سحب الهواء في نفس الوقت و يستخدم طاقة و عزم دوراني كبير بسرعة منخفضة.
    2. محرك البنزين 1.3L DVVT إن محرك البنزين 1.3L DVVT يأتي بأربع سلندرات مُثبتة في خط مستقيم. لقد تم تصميمها بـ 16 صمام، DOHC، هزاز أسطواني، غماز هيدروليكي، نظام DVVT، و سلسلة صامتة. إن أجزاء و مكونات متكاملة بشكل عالي سوف تقوم بتقليل بشكل فعال وزن و حجم المحرك، مما يجعله مُدمج بشكل أكثر و أخف.
    2. محرك بنزين 2.0L TCI إن محرك البنزين CHERY 2.0L TCI لقد تم تطويره بأربعة سلندر، كل واحد منهم يأتي بعمود كامات علوية مزدوجة و 4 صمامات وكذلك غماز هيدروليكي و هزاز أسطواني. هذا المحرك يستخدم تكنولوجي اTCI و معيار إنبعاث Euro IV.
    2. محرك بنزين 2.0L VVT إن محرك البنزين 2.0L VVT لديه الكثير من أوجه التشابه مع المحرك 1.8L SQR481FC في التصميم الهيكلي. إن تكوين نظام MPI و الصمام الخانق الإلكتروني هو متطابق. إن هذا المحرك لديه أكبر طول حركة و قطر.
    2. محرك بنزين 1.8L NA يتم إستخدام محرك البنزين 1.8L NA بشكل مثالي لسلسلات Chery Tiggo. إنه يأتي بأربعة سلندر داخلية، 16 صمام و أعمدة الكامات العلوية المزدوجة. مع نظام MPI و سلندر حديد الصب، فإن هذا المحرك يوفر فاعلية رائعة من حيث التكاليف.
    2. محرك بنزين 1.5L NA إن منتجنا محرك البنزين 1.5L NA لقد تم تطويره بشكل نموذجي من أجل الحصول على الأداء العالي، إستهلاك الوقود المنخفض و فاعلية عالية من حيث التكاليف. لقد تم تطوير نظام العادم و سحب الهواء، نظام الحريق و المكونات الرئيسية الخاص بالمحرك، وبالتالي تُمكّن مثل هذا المحرك بـ SOHC ليكون لديه 16 صمام و أربع سلندرات داخلية.
    2. محرك بنزين 1.3L MPI LC إن محرك البنزين 1.3L MPI LC يتميز بأقصى إنتاج طاقة 64kW و أقصى عزم دوراني 122Nm. لقد تم تصميمه بأربع سلندرات، أعمدة علوية مزدوجة، 16 صمما و نظام الحقن متعدد النقاط (MPI). بسبب أنه يمكن أن يصل إلى أقصى عزم دوراني عند نطاق واسع من السرعات، فإن هذا المحرك يأتي بأداء تسريع ممتاز بسرعة عالية.
    2. محرك بنزين 1.2L NA إن محرك البنزين 1.2L NAهو عبارة عن محرك مُحسن المصنوع على أساس SQR472 الخاص بنا. فإنه أيضاً يتميز بأربع سلندرات داخلية، 16 صمام و DOHC. بالرغم من أن سعة هذا المحرك لا يتم فقط زيادتها إلى 90ml، ولكن أيضاً يتم تحسين العزم الدوراني و الطاقة بشكل عالي في حين يتم تقليل أيضاً إستهلاك الوقود.
    2. محرك بنزين 1.1L NA يتم إستخدام هذا المحرك في سيارات ذات محركات منخفضة مثل Chery QQ و Chery Youya. يمكن أن يتم إستخدامه أيضاً لمجموعة المولدات، سيارات الركاب ذات السعة الصغيرة، الميكروباص، الميني فان، UTV و ATV.
    2. محرك بنزين 1.0L NA لقد بدأ CHERY تصنيع محرك البنزين 1.0L NA (SQR371F) في عام 2011. إنه عبارة عن منتج تم تحديثة من SQR372. بالرغم من أن هذا المحرك يأتي بثلاث سلندرات فقط، فإن الطاقة الخاصة به لكل لتر يمكن أن تصل إلى 51kw.
    2. محرك بنزين 0.8L NA إن محرك البنزين 0.8L NA هو عبارة عن محرك ثلاثي داخلي بثلاث سلندرات المُرتبة في خط مستقيم. إنه يستخدم عمود مرفق علوي مزدوج، 12 صمام، غرفة الإختراق نوع الخيمة، نظام الحقن متعدد النقاط، جهاز نقل الحركة الترسي بدون ثقوب و جهاز تثبيط إهتزاز أعمدة المرفق.
    2. محرك بنزين 0.6L NA إن محرك البنزين 0.6L NA هو عبارة عن محرك ثنائي داخلي بـ DOHC و 8 صمامات. إنه يتميز بتبريد الماء و تكنولوجيا MPI. إن هذا المحرك يتم توفيره في أنواع عمودية و أفقية. إن التطبيقات المناسبة هي مجموعة المولدات، سيارة ذات سرعة منخفضة، ثلاثة عجلات ذات سعة كبيرة، UTV، ATV، إلخ.