العربية
Русский
Português
إن محرك البنزين 1.4L TGDI المصنوع عن طريق CHERY ACTECO لقد تم تصميمه بسلندرات ذات ألومنيوم الصب و مجمع سحب الهواء البلاستيكي. إن هذا المحرك يتميز أيضاً بتكنولوجيات TGDI، DVVT و EGR.
حسب الحاجة، فإن نظام VVT يمكن أن يقوم بتعديل توقيت الصمام ديناميكياً، وبالتالي يكون متناسب بشكل فعال مع كل أنواع سرعة المحرك. وبالتالي، عندما تتنقل السيارى على العديد من الطرق القاسية، فيمكن تعديل سرعة المحرك للرقم المناسب و إنتاج الطاقة يمكن أن تكون أكثر خطية و سلسة. وأخيراً، يمكن تقليل إستهلاك الوقود.
إن هذا المحرك يمكن أن يصل إلى أقصى إنتاج طاقة 116kW/5000rpm و عزم دوراني عالي 220Nm، محركات 2.0L NA الأكثر تحجيماً بشكل واضح. بالإضافة إلى ذلك، يمكن الوصول إلى أقصى عزم دوراني بسرعة تتراوح من 1750-3500rpm، والتي تغطي معظم ظروف القيادة في المدينة.
المعلمات الفنية لمحرك البنزين 1.4L TGDI| الرمز | |
| النموذج | 1.4TGDI |
| الوقود | البنزين |
| النوع | L4، DOHC، 16 صمام أو بستون، GDI، TCI، VVT، علبة السلندر ذات ألومنيوم الصب |
| السعة (L) | 1.400 |
| طول الحركة × القطر (mm) | 77×75.1 |
| معدل الضغط | 9.9±0.2 |
| الطاقة المقدرة (kW/rpm) | 116/5000(157.8hp) |
| الحد الأقصى للعزم الدوراني (Nm/rpm) | 246/1750 |
| الطاقة المحددة (kW/L) | 82.8 |
| الأبعاد الكلية L×W×H(mm) | 600×632×624 |
| الوزن (kg) | 136 |
| معيار الإنبعاث | Euro V |
