في 18 مارس 1997، انطلقت عملية بناء محطة المحركات.
في مارس 2001، ظهرت أول سيارة لـ CHERY في السوق الداخلية.
في 16 يونيو 2001، مرت السيارة رقم 10000 عبر خط الإنتاج.
في 1 مارس 2003، عبرت خط الإنتاج السيارة رقم 100000 بنجاح.
في 1 أبريل 2003، انطلق بناء المحطة الثانية لمحركات CHERY.
في 28 مارس 2005، مر أول محرك ACTECO عبر خط الإنتاج.
في 2 مارس 2006، تم تصدير المجموعة الأولى من محركات CHERY نحو الولايات المتحدة الأمريكية.
في 28 مارس 2006، قمنا بتصنيع السيارة CHERY رقم 500000.
في 2 يونيو 2006، قمنا بالتوقيع على عقد تعاون بخصوص SKD مع UAC.
VVT (توقيت الصمامات المتغيرة) هو عميلة خاصة بتغيير توقيت لحظات فتح و غلق الصمامات بناء على ظروف الاشتغال للمحرك. عندما يكون المحرك مشتغلا تحت سرعة عالية، فإن تراكب الصمامات يحتاج إلى زاوية أكبر لبلوغ الانتفاخ الكامل. في حين، يجب خفض تراكب الصمامات وفقا لذلك نم أجل النقص من انبعاث الغاز أثناء اشتغال المحرك تحت سرعة بطيئة.
CHERY Powertrain Sales Company